船用電纜、軌道交通電纜因為工作溫度高(有的在100℃),阻燃要求高,很多場合要求低煙無鹵,所以對電纜的絕緣材料要求很高,筆者根據多年電纜絕緣材料從業經歷,就目前市場需要的低煙無鹵阻燃耐高溫聚丙烯電纜料技術難點做一個分析。
目前,市場上的低煙無鹵電纜料大部分都是聚乙烯材質。聚乙烯以其優異的柔軟性,耐環境應力開裂性能、合適的絕緣性能被廣泛選用,很多常溫的室內電纜都是使用聚乙烯材質的電纜絕緣材料。
聚丙烯電纜絕緣料則多用于使用溫度較高的地方,如
1、 選定作為電纜絕緣料的聚丙烯材料,負載熱變形溫度應該達到120℃以上。
2、 低煙無鹵性能應該符合國際電工委員會的 IEC60332-1、IEC60332-2和IEC60332-3三個標準。發煙量小且燃燒時沒有有毒氣體產生。
3、 阻燃性能達到美國UL認證的V0級。
4、 足夠的柔軟性。在船艙或地下軌道復雜的環境中布線,要求電纜具有良好的柔軟性。其中,電纜絕緣材料的柔軟性不可忽視。
5、 優良的絕緣性能。絕緣性能包括良好表面電阻和體積電阻系數,以及良好的介電常數。
根據上述要求,蘭德梅克專家與相關行業專業人士一起,采用特別結晶形態的聚丙烯,開發了低煙無鹵阻燃耐高溫聚丙烯電纜絕緣料,以期針對不斷增長的市場需求,并滿足短期高溫150℃,長期使用120℃的聚丙烯電纜工作環境。